作為安徽省規(guī)模最大、客流量最高的特等站，合肥南站年發(fā)送旅客量突破4500萬人次，連接滬漢蓉、京福等干線高鐵，形成覆蓋全國26個(gè)省會城市的3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈燈箱廣告制作 。
熱-線
（1-3-3） 合肥南站廣告
（2-5-0-1） 合肥南站燈箱廣告
（3-0-2-2 謝經(jīng)理）合肥南站候車廳出站通道燈箱廣告發(fā)布
站內(nèi)商業(yè)區(qū)日均停留旅客超8萬人次，候車時(shí)長普遍在30-90分鐘，為廣告接觸提供了充足時(shí)間窗口燈箱廣告制作 。旅客消費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，站內(nèi)餐飲、零售客單價(jià)分別達(dá)45元與120元，印證了旅客群體的消費(fèi)能力與付費(fèi)意愿。
廣告點(diǎn)位布局經(jīng)過科學(xué)測算：候車廳中央立柱廣告位360度可視，日均觸達(dá)率達(dá)92%；檢票口上方橫屏廣告在旅客排隊(duì)等待時(shí)形成強(qiáng)制觀看場景；出站通道燈箱則精準(zhǔn)鎖定抵達(dá)旅客，適用于本地服務(wù)類品牌推廣燈箱廣告制作 。彩策略強(qiáng)調(diào)環(huán)境適配性，例如在采光充足的區(qū)域采用漸變金屬質(zhì)感畫面增強(qiáng)立體感，在光線較弱區(qū)域則使用LED背光提升辨識度。某汽車品牌曾通過定制動態(tài)燈箱廣告，將新車發(fā)布信息觸達(dá)率提升至行業(yè)均值的1.8倍。
對于廣告主而言，該媒介具備三大核心優(yōu)勢：首先，高鐵場景旅客的注意力集中度是普通戶外場景的3.2倍（第三方調(diào)研數(shù)據(jù)），信息記憶留存率更高；其次，站內(nèi)廣告位具有城市地標(biāo)屬性，可同步提升品牌形象與公信力；再者，通過數(shù)據(jù)化監(jiān)測系統(tǒng)，廣告主可獲取時(shí)段流量熱力圖、旅客駐留時(shí)長等關(guān)鍵指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)投放策略的動態(tài)優(yōu)化燈箱廣告制作 。這種“流量+場景+數(shù)據(jù)”的三維賦能模式，正在重構(gòu)區(qū)域市場的品牌傳播邏輯。